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室内灯付 E4系 Max 旧塗装 先頭車朱鷺マーク付 KATO 10-1730等 室内灯付 E4系 Max 旧塗装 先頭車朱鷺マーク付 KATO 10-1730等の詳細情報

室内灯付 E4系 Max 旧塗装 先頭車朱鷺マーク付 KATO 10-1730等。ホビーセンターカトー】E4系MAX(朱鷺マーク付き・先頭車2両。ホビーセンターカトー】3月25日~「E4系〈MAX〉(朱鷺マーク付き)先頭車。ご覧いただきありがとうございます。室内灯付 E4系 Max 旧塗装 黄帯 先頭車朱鷺マーク付 KATO 10-1730等です。先頭車は朱鷺マークの製品に交換しております。全車にLEDの自作室内灯を装備しております。2階部分だけでなく1階部分にも光源を設けております。また、後進時に車掌灯が点灯するようにしています。動力の動作確認済みです。その他状態は写真の通りとなります。どうぞよろしくお願いいたします。実車の特徴E4系新幹線は平成6年(1994)、E1系に次ぐオール2階建て新幹線として登場しました。8両編成を基本に2編成併結の16両編成でも運転され、E4系同士のほか、E3系山形新幹線「つばさ」との併結運転も行われました。上越新幹線で活躍していたE4系は、転属直後は黄色の帯で活躍しており、朱鷺のマークが「MAX」ロゴ横にラッピングされていました。E5系の登場以降は上越新幹線での運用が中心となり、平成26年(2014)には帯色が黄色からピンクに変更されました。E4系は8両編成が基本で、これを2本連結した16両編成での運転も行われています。ちなみに16両編成時の定員は1634人。高速車両としては世界最大の定員数を誇っていました。製品の特徴・実車の持つスピード感あふれる流線形の車体形状と美しいカラーリングを、余すことなく再現・中間動力車1階部分のシースルー化を実現・PS201形パンタグラフや避雷器、アンテナ類等の屋根上機器を的確に再現。・車体ナンバー、車体表記を美しく表現。・フライホイール搭載動力ユニットを採用。スムーズかつパワフルな走行性能を発揮。またサスペンション機構搭載。・ヘッド/テールライト点灯。・実車に迫るリアルな動作で他形式とも連結可能な先頭部連結機構を搭載。・中間車連結部はKATOダイヤフラムカプラーPAT.標準装備。・DCCフレンドリー。・付属部品・行先表示シール・屋根上機器(ユーザー付部品)車両種類···新幹線車両名···ときメーカー···KATO(カトー)種類···交流形・交直流形。室内灯付 E4系 Max 旧塗装 先頭車朱鷺マーク付 KATO 10-1730等。希少 KATO TRAIN SUITE 四季島 Nゲージ 10-4147。KATO 京都店特製品 サロ381-13 スーパーくろしお色。KATO 10-520/522ほか E231系1000番代東海道本線。新ロット 60週年 近鉄 23000系 伊勢志摩ライナー 近鉄特急 ロゴマーク。ポポンデッタ 都営三田線6500形。ポポンデッタ 相鉄20000系増備車 6両基本セット。キハ261系-0スーパー宗谷・新ロゴマーク4両セット Nゲージ(マイクロエース)。KATO 10-1114/1116 E233系3000番代 東海道本線 後期形。KATO E233系 中央線(H編成)10両セット。E7系北陸新幹線セット限定品。クモニ83 クモニ13 飯田線荷物電車 10-1182 KATO。KATO 8620 (58654 SL人吉) Nゲージ。KATO キハ82系 4両基本セット HOゲージ 【3-509】 パーツ取付済み。065 Nゲージ鉄道模型 5両セット 赤。074 Nゲージ 鉄道模型 6両セット 赤 紫 ピンク。鉄道模型。066 Nゲージ鉄道模型 6両セット。TOMIX 5569 TCS 自動踏切Ⅱ nゲージ。【8両】TOMIX JR GV-E400形ディーゼルカー 新潟色 秋田色。JR西日本485系「さよなら雷鳥」セット。トミックス 92191 キハ47 ディーゼルカー JR西日本更新車 岡山快速色。ポポンデッタ 東京メトロ銀座線 1000系 後期型。KATO 485系雷鳥 12両編成 昭和55年頃編成 M車2両 各種HM付き。681系 サンダーバード
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