HOT ! NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB 4582412150864-S.jpg

4582412150864-S.jpg。T47 ボトムブラケット総合ガイド – ICAN サイクリング。ONIベアリング インストール済みBB (ホイールのベアリング交換も。NTN LLB換装済み T47 ボトムブラケットです。実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。https://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。」ENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。」とのことです。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。シェルの規格は画像の通りです。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。（フリクション値は写真5枚目。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）最高峰の低フリクションをぜひ体感してください。T47のBBを交換！作業方法や必要な工具など | ぼっちと孤高の分かれ道。FSA　カーボン　ドロップハンドル　カーボンハンドル　ロードバイク。White Industry ホワイトインダストリー 薄刃 21t フリー。FSA K-FORCE カーボンシートポスト 長350mm 径27.2mm。新品未使用 NITTO CRAFT CT-2 日東 クラフト 25.4 80mm。ちゃむ さん専用　CADEX aero カーボンハンドル 380mm。キャノンデール HollowGram KNOT64 TLR シマノフリー。ブルムースバー。＞ シマノ製 ロングアーチ ブレーキ キャリパー BR-R650 前後。BONTRAGER　ボントレガー　サドル　ケース付　ブラック　ピンク　ホワイト。シマノ アルテグラ 10速 52-39　172.5　FC-6601。■FD-R8000 RD-R8000 フロントディレイラー リアディレイラー■。1970-80年代製 シマノ 600EX アラベスク FC-6200 170mm。ELILEE X310 クランクアーム 170mm 24mm 新品。prologo NAGO R4 PAS 147mm プロロゴ サドル